그만큼코어리스 모터회전자에 철심이 없는 것이 특징인 DC 전기 모터의 고유한 범주를 나타냅니다. 적층된 라미네이션 대신에 로터 권선은 종종 컵 또는 중공 실린더라고 불리는 자립형 원통형 바스켓으로 형성됩니다. 이러한 근본적인 설계 변화는 코깅 토크를 제거하고 로터 관성을 기존 모터의 일부 수준으로 줄이며 매우 빠른 응답을 가능하게 합니다. 의료 로봇공학, 항공우주 액추에이터, 휴대용 정량 펌프 및 정밀 햅틱 피드백 장치 분야의 엔지니어들은 철심 설계에서 일반적으로 발생하는 자기 히스테리시스 및 와전류 손실을 제거하기 때문에 코어리스 모터 기술을 사용합니다.
로터에 철이 없다는 것은 코어리스 모터의 가치를 정의하는 5가지 작동상의 이점으로 직접적으로 해석됩니다.
코어리스 모터 포트폴리오는 새로운 소재의 도입으로 계속 발전하고 있습니다.씨모션현재 40000rpm 이상의 속도에서 와전류 손실을 줄이기 위해 고정자 복귀 경로에 대한 비정질 자성 재료를 검증하고 있습니다. 동시에 권선 맨드릴의 적층 가공에 대한 연구로 인해 특이한 폼 팩터의 리드 타임이 단축되고 있습니다. 방향이 무엇이든 코어리스 모터는 소형화된 고동적 모션 제어를 위한 중요한 원동력으로 남아 있으며 SEA MOTION은 해당 기술의 선두에 머물 계획입니다.